产品介绍
面向标载物流运输市场，豪沃TH7系列6×4牵引车围绕动力性能、运营效率与驾乘体验三个维度进行系统升级，为长途干线运输提供一套综合表现均衡的解决方案。
动力与燃料经济性
搭载T系列柴油发动机平台，排量13升，峰值输出570马力，热效率达到48%，在不同路况与载重条件下均能保持稳定的动力储备。匹配无极S动力链，经由一体化开发与联合标定，整车燃料消耗较传统配置降低约15.5%。同时，整车风阻系数控制在0.49以下，进一步减少行驶阻力，改善燃油经济性。
耐久性与出勤保障
发动机、变速箱、驱动桥三大总成B10寿命不低于180万公里，保养间隔分别达到12万、24万、24万公里。主要保养项目布局集中，便于日常维护，单次进站可覆盖多项检查，减少停运频次，有助于提升年运营天数。
制动性能与驾乘环境
车辆配备DBR高功率缸内制动系统，在长下坡等工况下提供稳定的辅助制动能力，有助于减少行车制动器磨损。驾驶室结构满足瑞典VVFS碰撞法规要求，配合溃断后移技术，在异常情况下为驾驶员预留更多生存空间。车辆配备ABS、ESC、LDWS、FCWS等辅助系统，增强行驶稳定性。驾驶视野经过优化，减少盲区影响；气囊座椅具备通风、加热及多向调节功能，搭配1米宽卧铺与加厚床垫，满足长途休息需求。空调系统采用纳米级滤芯，车内密封经NVH系统优化，噪音与温度控制水平进一步提升。
技术参数
| 发动机 | 型号 | MC13H.57-61 | |||||
| 净功率（KW）/转速（r/min） | 419/1800 | ||||||
| 峰值扭矩（Nm）/转速（r/min） | 2650/900-1400 | ||||||
| 变速箱 | HW16-HD27变速箱(带液力缓速器) | ||||||
| 离合器（mm） | φ430 | ||||||
| 后桥型号 | MCY12BGS自调臂双后桥(鼓) | ||||||
| 后桥速比 | 2.85 | ||||||
| 油箱（L） | 860+240 | ||||||
| 车架断面（mm） | 270 | ||||||
| 悬架（前簧后簧） | 前后少片簧(2/3) | ||||||
| 轮胎 |
12R22.5 |
||||||
整车参数
| 发动机型号 | MC13H.57-61 | ||||||
| 外形（mm） | 7120×2550×3940 | ||||||
| 轴距（mm） | 3400+1400 | ||||||
| 前悬后悬（mm） | 1540/780 | ||||||
| 厂定峰值总质量（kg） | 9300 | ||||||
| 额定乘员数（人） | 2 | ||||||
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