产品介绍
面向高速干线物流市场，汕德卡G7S 6×4牵引车搭载由潍柴T动力发动机、第七代S-AMT16变速箱及曼技术驱动桥组成的无极S动力链，实现动力输出与工况需求的良好匹配，为长途运输提供稳定的驱动力。
智能集成，优化管理
车辆采用新一代驾驶电器线路架构，集成驾驶行为分析、车联网控制中心与远程诊断功能，并支持车辆软件在线升级。通过融合人、车、路、货、维保等环节信息，帮助车队管理者更清晰地掌握运营状态，提升调度与维护的预见性。
舒适驾乘，静谧座舱
驾驶室内配备自动温控空调、宽体卧铺、折叠桌板及环绕音响，满足长途驻车与休息需求。经过严格的NVH性能测试，车内噪音控制在52分贝以下，营造安静的作业环境，有助减轻驾驶员长途疲劳。
品质耐久，服务保障
制造环节沿用德系工艺与质量管理标准，关键部件选自国际主流供应商，确保整车一致性与长期可靠性。同时，围绕用户长期使用成本，定制专属服务权益，涵盖维修保养及技术支持，降低意外停运风险，提升综合出勤率。
整体而言，G7S 6×4牵引车为注重运营成本与驾驶体验的长途干线用户，提供了一套动力、舒适与可靠性均衡的综合方案，助力运输业务稳健运行。
技术参数
| 发动机 | 型号 | WP14T610E62发动机 | |||||
| 净功率（KW）/转速（r/min） | 448/1800 | ||||||
| 峰值扭矩（Nm）/转速（r/min） | 2750/900-1400 | ||||||
| 变速箱 | HW27716XAL变速箱(带液力缓速器) | ||||||
| 离合器（mm） | φ430 | ||||||
| 后桥型号 | MCY12BGS自调臂双后桥(鼓) | ||||||
| 后桥速比 | 2.71 | ||||||
| 油箱（L） | 780L左置踏步+220L双油箱 | ||||||
| 车架断面（mm） | 270 | ||||||
| 悬架（前簧后簧） | 前后少片簧(2/3) | ||||||
| 轮胎 | 12R22.5 | ||||||
整车参数
| 发动机型号 | WP14T610E62发动机 | ||||||
| 外形（mm） | 7170*2550*3980 | ||||||
| 轴距（mm） | 3300 | ||||||
| 前悬后悬（mm） | 1492/978 | ||||||
| 厂定峰值总质量（kg） | 10650 | ||||||
| 额定乘员数（人） | 2,3(人) | ||||||
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