产品介绍
从研发源头到制造终端，汕德卡G7S始终践行“精密、均衡、卓越、有序”的工程哲学，将德国技术基因与我国工业智慧深度融合，打造一台真正懂物流的旗舰座驾。围绕品质管控、人机交互、驾乘体感与型格设计四大维度，G7S完成80项关键技术迭代，每一项跃升皆指向真实运营场景的价值回归。
动力心脏搭载潍柴量产热效率达54.16%的燃气机，额定输出590匹强劲马力，峰值扭矩攀至2600N·m。通过双通道EGR系统充分捕获排气脉冲能量，油门响应迅捷而线性；采用缸内滚流强化技术，大幅提升混合气燃烧速率；加之业内罕有的曲轴偏心设计，有效降低活塞侧向摩擦损耗，配合集成化电控策略，使每一方燃气都转化为前行里程，打破大马力即高消耗的传统定式。
原厂匹配无极S动力链，由重汽与潍柴动力深度联合调校，多工况标定精益求精，辅以多项智能节气算法，让澎湃输出与燃料经济达到高阶平衡。与此同时，德系血统赋予其超长保养周期与出勤稳定性，叠加七星级“亲人”服务体系，随时护航干线运输。汕德卡G7S，不止是马力的刷新，更是运营体系的迭代升级——为追求更优TCO的用户，交付一份从容的答卷。
技术参数
| 发动机 | 型号 | WP15NG560E61 | |||||
| 净功率（KW）/转速（r/min） | 407/1700 | ||||||
| 峰值扭矩（Nm）/转速（r/min） | 2600/950-1350 | ||||||
| 变速箱 | F16JZ26变速箱(带法士特液力缓速器) | ||||||
| 离合器（mm） | 430 | ||||||
| 后桥型号 | MCJ12BGY自调臂双后桥(鼓) | ||||||
| 后桥速比 | 2.85 | ||||||
| 气瓶（L） | 1500 | ||||||
| 车架断面（mm） | 330 | ||||||
| 悬架（前簧后簧） | 前后少片簧(2/3) | ||||||
| 轮胎 | 12R22.5 | ||||||
整车参数
| 发动机型号 | WP15NG560E61 | ||||||
| 外形（mm） | 7442*2550*3980 | ||||||
| 轴距（mm） | 3800+1400 | ||||||
| 前悬后悬（mm） | 1492/833 | ||||||
| 厂定峰值总质量（kg） | 49000 | ||||||
| 额定乘员数（人） | 2 | ||||||
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